大明的禁海措施那是全方位立体式的，不光从律法上严厉打击出海之人，而且还从根子上入手，对航海的种种方式也进行了毁灭与打击。这其中，既包括毁灭流传下来的海图，也包括对原有海船的毁坏，以及将打造海船的图纸方法的销毁。

其实在早年的永乐年间，在一代航海先驱郑和的摸索与实践之下，大明已对周边海域有了极其清晰的了解，同时在海船的打造上也是领先世界的。那时几下西洋的宝船就是那个年代里的航空母舰哪。

可偏偏随着一些保守而固步自封的官员掌握了话语权，这一切就发生了彻底的改变，朝廷不但不再于航海一事上花费精力与金钱，反而将原来的一切都全部毁掉。比如正德朝时的名臣刘大夏，就曾销毁过诸多前朝留存下来的珍贵航海资料。

连朝廷里都是这等做法了，民间的情况自然更加严格。那些能出海的船只都被官府收缴后毁掉，有的只剩下了一个躯壳，有的干脆被劈了当柴烧。就此，中华民族出海的可能就降到了最低，这种现象直延续到几百年后，被侵略者用坚船利炮轰开国门才告结束。

而在如今的万历年间，民间居然私自存放着造海船的图纸，光这一点，就足以把私藏的人家全家都给流放到边地去了。而当这是被发现在漕帮总舵，情况就变得更加严峻起来。

杨震在听到胡戈的提醒后，才笑了起来：“这点我自然清楚，我只是奇怪他们这么做有何目的。难道说严环居然有心走海上的贸易吗？他有这个胆子和能力吗？”

确实，在朝廷的严厉禁海之下，虽然民间依然有出海走私的，但那些要么是实在没什么活路铤而走险的，要么就是在地方地位特殊，官府只能睁只眼闭只眼的，但显然漕帮这两条都挨不上哪。而且海上行船可与运河里完全不同，难道漕帮中人会不知其中区别吗？

胡戈当然给不了杨震答案，只能怔怔地看着杨震：“那大人的意思是？”

“这个嘛，待我们问过严环他们后，自然就有答案了。”杨震嘿地一笑道：“现在他们人已尽数落在咱们手里，难道还怕他们不肯招供不成？而且我觉着这事儿应该不简单，深挖下去应该会有所收获。”

顿了一下后，杨震又把手中的海船图纸放在了桌子上，问道：“在漕帮那边还有另外收获吗？”