第七零四章 宫本雅史

这一世秦雄倒是第一次坐高铁，相比后世国内四通八通的告诉铁路网，此时国内的火车实在是太遭罪了，反倒是日本的高铁能让秦雄找到一些后世的回忆。秦雄对于日本高铁的印象还是缘于童年时候的一部动画片《铁胆火车侠》，子弹头的列车一言不合就变身，小的时候也是看的秦雄如痴如醉的。

日本高速铁路发展缓慢但稳定推进情况，而中国的高速铁路是快速甚至可以说是飞速的。众所周知，日本是一个制造业十分发达的国家，日本许多高新技术一直以来都在国际上有着很好的口碑，例如日本的新干线也就是日本高铁在国际上也十分受欢迎，并且日本制造原本就是比较可靠的。但是后来这碗饭被中国的高铁给抢了，高铁其实是起源于日本的，但是日本却没有把高铁发展起来，反而中国把高铁做得有声有色，这可能是因为日本的国土面积太小了缘故，没有地方去发展高铁，但是中国却不一样，中国是一个地域面积非常广阔的国家，人口众多，最近这几年，中国的发展也一直都蒸蒸日上，特别是基建方面，甚至还有了“基建狂魔”的称号，所以高铁在中国的土地上越发的强大。

中国的基建狂魔称号是在江湖上有着很大名声的，09年的时候美国旧金山海湾大桥在一场地震中坍塌，美国人开始全世界打求助热线找人修复，美国最开始求助日本人，但是日本人考察后表示不可修复，除非炸掉或重建，但是美国人并不想毁掉这座大桥，因为这座桥的意义太重要了，于是美国人求助中国，中国公司考察过表示可以修复，但是要排队。最后中国公司以54亿美金的价格提前完工，这次工程也让中国基建狂魔的金招牌闻名世界。甚至有人戏言只要钱到位，中国人能在地球和月亮之间修条高速。

当然了这是玩笑，但是中国在高铁行业上无疑是后来者居上的，世界上第一条高速铁路（高铁）就是建于1964年的

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