安排了周冰客的工作，带了逃婚女孩黄莹玉，李巍急急忙忙赶回哥廷根大学，已经迟到两天了。什么也别说，先上课吧。

航空工程专业四年级的课程不紧张，上午两节大课。下午各个小组不是实验室就是图书馆。看似轻松，实际上紧张的要命！

经过这一段时间，李巍发现汉斯迈耶真是个聪明的家伙，而且还勤奋的不像话！课题组既然有这么个搭档，李巍就轻松多了，能者多劳嘛！

仅仅一周，李巍已经租下来了一个小工厂，距离大学不远。本来，李巍研发飞机是打算主要用中国人的，但是汉斯迈耶太热情啊，这家伙要省住宿费，一定要和李巍一起住厂子里。

算了，看在汉斯迈耶很不错，那就来吧，再怎么说也是个免费打工仔啊！而且，李巍要做到事情，空气动力学部分，几乎都出自他的脑海，因此并不担心泄露过多的天机。

汉斯迈耶不仅在学业上帮忙，而且还在事业上免费打工，好人，好人啊！

不过，鉴于这位的舔狗属性，李巍得提醒一下逃婚少女黄莹玉：“千万注意，别被德国佬骗了身骗了心！”

新的学年，哥廷根大学又来了几位中国学生，使得哥廷根大学的中国留学生突破了两位数，达到十三个！而且，由于其中有几个留学生，在国内就读了大学，在哥廷根大学读的是研究生。文科的不说，理工科机械，物理，数学一共四个研究生！

李巍请了大家小聚一把，四个研究生全部表示愿意为李巍的事业提供支持，但是，由于几个研究生初来，语言关还没过，学业非常沉重，只能是帮忙，难以承担重任。至于其他工科的留学生，在学完基础课之前，也用处不大。

季帅哥喝高了，这次没吟诗，拍着胸脯：“放心，我保证再给你找几个留学生！”

名家子弟，交游广阔，“生物圈”是李巍这个四川小商人家庭子弟所不及的。而且，人家是清华毕业，走的是“庚子赔款”政府项目资助，连学费都不用花钱！

这年头，能留学的，都相当的有家世背景。比如，学数学的龙丕颜，是带着几个仆佣来读书的。这位嫌德国的饮食难吃，开学没几天就在哥廷根开了一家烤鸭店。

李巍着手办厂，首先招聘了一个德国人做经理，汉斯.瓦格纳现年三十六岁，乃是机械专科学校毕业，此前在附近一家犹太人经营的小型汽车厂担任经理。但是，老板已经“没”了，企业也转手他人，汉斯.瓦格纳因此失业。瓦格纳有足够的工业经验，而且对发动机非常在行，生产管理也是把好手！薪水要求很高，月薪高达三百马克，但值！

只是，汉斯.瓦格纳的体型，与航空业有点违和，这家伙身高只有一米七五，体重高达两百磅。在公司中绰号胖汉斯，以示与汉斯.迈耶的区别。

汉斯.瓦格纳上任，汉斯.瓦格纳，以非常快的速度搞定了企业注册，厂名：威廉飞机制造公司。随即开始着手采购，设备和原料。李巍已经列出了采购清单，定做设备的图纸。

几个月的深思熟虑，李巍早已经确定了自己的发展方向，那就是研发涡扇发动机！请注意，李巍要研发的发动机不是涡喷发动机，而是涡扇发动机！更加复杂！但，李巍有李巍的道理！

只是吧，他虽然有五十万马克的本钱，对于研发一台涡扇发动机，不说杯水车薪，可以肯定是不够的。而且，更重要的是，必须保密！

在多种因素的影响性，一个飞机研发项目设立!即为了赚钱，也为了技术，更为了掩饰真正的涡扇发动机研发！

在任何一家企业设立一个研发项目都是非常慎重的，至少要研究一下社会需求或者军方需求。但李巍不是，他是“我会造什么就造什么”！

准确的来说，就是他熟悉什么飞机就造什么飞机！

李巍最熟悉的就是塞斯纳172教练机，当初他考私照，前后足足飞了上百个小时！至于模拟训练，就更多了！他自己家里就购买了一套飞行模拟器！

市场研究，别看李巍没有深入，但是知道大势，甚至知道一些技术发展的细节，项目想错都错不了!

只是吧，时代的技术水平所限，材料和发动机都有局限，塞斯纳172教练机这款世界经典级别的轻型飞机已经被李巍改的面目全非，不过“无其形存其神”！

“迈耶，我有个问题。”李巍问汉斯.迈耶道：“你这个姓氏很明显日耳曼化的犹太姓氏，会不会受到影响？”

“我家三代都是日耳曼，你看我这一头金发！”

李巍看看，估摸着迈耶同学的金发最多十年，就该秃瓢了，这家伙太聪明太努力。话说，犹太人是以母系传承的，李巍也搞不懂汉斯迈耶同学的族谱。汉斯迈耶所说的三代，那就是三代之前怕是有犹太血统。

“作为朋友，如果你，包括你的家人，遇到问题，我愿意帮助，至少我能给你们搞到中国的签证！”

这句话，李巍说的非常有把握，现在程大使已经坐上了一辆豪华的奔驰！李巍捐赠的。

“现在，谈谈咱们的课题。”李巍摊开图纸。课题就是“蜂窝结构翼梁的颤震研究”。

李巍的图纸，汉斯.迈耶一眼扫过。“呃，你这个是双翼梁结构啊。”

“所谓蜂窝结构，其实说白了就是多翼梁结构，双翼梁就是最简单的形式。”李巍如此解释，没毛病，汉斯.迈耶无法辩驳。

李巍做事，从来就有计划。话说，他所要研发的飞机，只是一款木质的轻型教练机。而且其原型机塞斯纳172本来是单翼梁结构。之所以改成双翼梁，原因很多。但最重要的是在这架飞机的设计中，摸索双翼梁结构的机翼设计，为以后的战机机翼设计，积累经验。

话说，德国在二战中，战斗机的翼梁设计，到了后期还坚持使用单翼梁结构，远远的落后于英国和美国。不是德国人不知道单翼梁和双翼梁的优缺点，但技术是需要积累的。他们已经在单翼梁机翼战机设计上积累了大量经验，贸然改为双翼梁结构，是要冒项目失败的巨大风险的。战时，他们根本没有这个时间！

简单的来说，这幅机翼，李巍不仅要自己拿来积累经验，而且他还有经济目的！话说，研发教练机，其实不挣钱。航空业在这个年代听着高大上，其实不挣钱！

图纸，李巍已经画了出来。但具体的结构，需要大量的计算。

汉斯迈耶再次无话可说。要知道，李巍画出的图纸，气动外形已经非常的完备，几乎所有参数都已经标注！

如果这副机翼气动外形不出错的话，以对课题的贡献来说，李巍这张图纸已经完成了三分之一的工作量！

那还有什么好说的，汉斯.迈耶只能拿起笔开始了艰苦的计算工作。李巍是有良心的，给汉斯迈耶找了帮手，数学系的中国留学研究生龙丕颜，以及霍夫曼教授的几个数学系学生。

“如此充足的人手，一个月时间，够了吧？”

汉斯迈耶再次无话可说，这几位的“补贴”，李巍出钱！

汉斯迈耶每天苦逼的忙碌，而李巍却是除了上课，工厂，竟然还有时间学习滑翔机，还学会了开飞机！两个月后还拿到了初级的飞行执照。

人比人，货比货，汉斯.迈耶的小心灵，很受打击啊。