“过境公路怕是有难度，”

曹沫推开车门下车后，专门代表天悦跟贝宁官方沟通，并负责安全事务顾问及安保公司总后勤、财务工作的露西，就跑过来说起曹沫刚才途中正思考的事情，

“我跟纳戈.凯伦特谈过几次，他还是始终强调仅仅修一条简易公路衔接隆塔，即便贝宁这边获得通过，卡奈姆那边也不可能会受到重视，工作都不知道会拖多久才有可能得到推进。”

纳戈.凯伦特作为贝宁国民议会的副议长，同时又是贝宁第二大党派民主复兴运动的主席，是贝宁这个小国政坛排名前十的政要级人物。

威利.凯伦特在奥古塔的可可种植园被科奈罗食品重金收购、双方又在奥古塔西南部的上万亩宜林地里展开合作开垦可可种植园的项目，关系一直都很紧密。

曹沫想在隆塔跟奥古塔之间修通一条新的过境公路，也是主要通过威利.凯伦特游说贝宁这边的机构跟官员。

然而这么一条明眼人都能看出对两国都有利的过境公路，却在两国摆脱殖民统治之后三四十年间都没有修造起来，自然是都有各自的国情在。

这次曹沫能在卡奈姆国内较为容易获得奥约州、奥贡州这两个关键州的支持，主要也是科奈罗滨海新城以及科奈罗湖工业园、湖湾产业园将直接从这条规划中的过境公路获益匪浅；而这两个州对科奈罗滨海新城、科奈湖工业园以及湖湾加工园区的发展都寄以厚望，需要有更完善的陆路公路网，辐射到更广阔的西非地区去。