PS： 1，开启东亚对国际法重视的大沽口船舶事件 ——资料来自百度 1864年普鲁士政府派遣李斯福为驻中华公~使。4月间，李斯福乘坐兵舰“羚羊号”抵达大沽口海域，遭遇了三艘丹墨商船。 当时普丹正在欧洲因领土问题交战，普鲁士兵舰将三艘丹墨商船拿捕。 ——注意，这里有个极其引人困惑的地方。 根据时间推算，李斯福从欧罗巴出发时，当时普鲁士和丹墨虽然局势紧张一触即发，但实际上并未正式接战。 1864年2月18日，普丹战争以一场骑兵遭遇战正式爆发。 可当时苏伊士运河还未开通，因此4月到达大沽口的“羚羊号”，出发前两国还未正式交战。 另外，继1857年失败后，首条能正常工作的大西洋海底电报电缆要在九年之后，即在1866年方才成功投入使用，因此米人也来不及告诉李斯福开战的消息。 而欧罗巴到天竺的海底电缆，更是要在19世纪60年代后期铺设完成。 也就是说，这位普鲁士公使，可能是在没有正当理由的情况下，自己擅自行动。 事后，清官府根据惠顿《万国公法》第2卷第4章第6节进行交涉，“中华所管海面，及澳港长矶所抱之海，此外更有沿海各处，离岸十里之遥，依常例归其辖也。盖炮弹所及之处，国权亦及焉，凡此全属其管辖，他国不与也”。 普舰在中华洋面拿捕丹墨商船，“显系夺中华之权”。 经严正交涉，普舰释放了二艘丹墨商船，并对第三艘予以折款抵偿。 这件事，开启了东亚文明对国际法的重视。 2，幕末凶作的粮食大饥荒是真的。 其在1865年初见端倪，1866年酿成大祸。这个粮食紧缺，一直持续到1872年还没有平息。 因为大饥荒，幕府治政的根基被大大动摇了，这是维新倒幕能成功的重要背景。 3，西洋诸舰闯入摄海 真实事件发生在庆应元年九月（1865.11）。 继1864年四国炮击下关后，庆应元年九月（1865.11），英、佛、米、兰四国使臣，不顾幕府提出的中止交涉请求，由克因格提督乘坐的英舰公主号为首，带领其他9 艘舰（英5 、佛3 、兰1），进逼摄海。 当时提出的要求是三点，1）大坂、兵库提前开市开港；（2）改订税率；（3）敕许条约等3 个条件。 当时危难之下，扶桑朝廷同意了敕许和改税，但不许可开港——不是不许可提前开港，而是坚决不同意继续开港。 当时，英人新任公使帕库斯为不能提前开港而大为不满，但在佛兰西公使罗修斯的调停下，以上述的内容为准结束了谈判。 之后，在1866年，英人帕库斯开始绕过幕府而独立接触萨摩、长州等诸藩。 而佛人罗修斯，则开始和幕府加深合作，大借款和横须贺炼铁所深入的合作，都是发生在1866年。