PS： 1，中华的早期铁路： 1865年，英商杜兰德在都城宣~武门外沿着护城河修建一条一里长的展览铁路“德小铁路”，这是最早的一条铁路。不久，朝廷以“观者骇怪”为由，把它拆掉了。 1876年，英商怡和洋行私建了淞沪铁路（从吴凇到松江——1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是第一条正式商用的铁路。后来清廷用28万两白银将其赎回，又被拆除了。 唐胥铁路——1881年开始修建的唐~山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。 同期，扶桑的第一条商用铁路是，1872年6月12日试运行成功的品川——横滨线。 而第一条自建铁路是1880年通车的京都——大津线。 2，当时铁路的造价 1876年，英商怡和洋行私建了淞沪铁路，后来清廷用28万两白银将其赎回。 1904年全线贯通的胶济铁路，总费用是5290多万马克。 1909年通车的京张铁路,200km长的铁路造价是700万两白银。 书中铁路的造价取的是折衷，毕竟穿越者得有点福利不是：）