第九百二十三章 筑道

铺路、筑城、屯田、水利诸事,柱国将军府以及诸郡府及镇,都有专门的将史负责,但西北域的路网,通常以每一座城池为核心,往城外延伸数十里、上百里就没有了,根本就没有真正意义上的完整驰道体系。

不过,西北域七十余郡,每一郡拥有三四千万甚至五六千万的人口,单从绝对数量上来说,可以说是相当不少了,但这么多的人口分散到方圆逾万里的广阔土地上,可以说是相当的地广人稀了。

而凡民出没府县,三四百里之遥已经可以说是极限了,大规模的精锐兵马调动,御战骑灵兽,跋山涉水都不在话下,更不要说玄武剑修,飞来飞去,就大崇帝国的社会现状,对驰道的需求也可以说是实在不高。

还是姜寅率边军收复魔獐岭,三宗在魔獐岭建立防线之后,当时有五六十万兵马集结于魔獐岭,而魔獐岭周边又没有大规模的人族栖息繁衍,大量的粮草军械等物资需要从屏马山以南的腹地调运,柱国将军府才在南面的轮台城修筑通往魔獐岭的驰道,以利车马通行。

这条万里驰道,柱国将军府前后征用上百万人马,历时四年才竣工。

魔劫暴发之后,柱国将军府又在乌木城与魔獐岭之间加修了一条驰道,但也是历时两年才初成。

越国第一批借援的物资,已经运抵望海城,但是怎么从望海城运往魔獐岭,实在极头疼的问题。

之前天营城所造的风焰飞艇,都叫烈王秦冉征走,这两年多时间,天营城及三宗又新造了百余艘,东西可以说是极好,一次能运送两三千万斤的货物,日行两三千里,可以说是相当便利,但也恰是因为便利、因为极有好处,则因此成为精锐魔兵渗透进来后首要的袭击目标。

这两年来天营城及三宗所新造的风焰飞艇,只能勉强弥补消耗,短时间内无法新增更多。

而将来从望海城到魔獐岭的物资运输体量巨大,仅用成本高、运力少的风焰飞艇无法承载,就需要更廉价、运力规模更大的方式。

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